Động cơ xe máy bao gồm nhiều bộ phận.

Khối xi-lanh: Xi-lanh là cấu trúc đỡ quan trọng nhất của động cơ, chứa buồng đốt và hộp trục khuỷu.

Động cơ xe máy chủ yếu bao gồm các bộ phận sau:

1. Khối xi-lanh: Xi-lanh là cấu trúc chịu lực quan trọng nhất của động cơ, chứa buồng đốt và hộp trục khuỷu.

2. Pittông (pittông): Pittông chuyển động trong buồng đốt và biến đổi năng lượng nhiệt của nhiên liệu thành năng lượng cơ học.

3. Thanh kết nối (Connecting Rod): Thanh kết nối nối piston với trục, giúp chuyển động quay của piston thành chuyển động quay của trục.

4. Trục khuỷu: Trục khuỷu chuyển đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của động cơ và tạo ra lực.

5. Van phu: Van phu được sử dụng để kiểm soát dòng khí nạp và khí thải, nhằm đảm bảo quá trình lưu thông khí trong buồng đốt diễn ra trơn tru.

6. Hệ thống điều khiển van (Ventile Actuation System): hệ thống điều khiển van chịu trách nhiệm về việc đóng mở van, bao gồm trục dẫn động, ổ bi cố định và các bộ phận khác.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Hệ thống cung cấp nhiên liệu chịu trách nhiệm cung cấp nhiên liệu đến buồng đốt, bao gồm các bộ phận như bộ chế hòa khí hoặc vòi phun.

8. Hệ thống đánh lửa (hệ thống đánh lửa): hệ thống đánh lửa chịu trách nhiệm đánh lửa hỗn hợp khí trong buồng đốt, bao gồm cả bugi đánh lửa, cần đánh lửa và các bộ phận khác.

Hệ thống làm mát: Hệ thống làm mát chịu trách nhiệm kiểm soát nhiệt độ do động cơ tạo ra, để động cơ hoạt động trong dải nhiệt độ phù hợp.

Hệ thống bôi trơn: Hệ thống bôi trơn chịu trách nhiệm cung cấp dầu bôi trơn cho các bộ phận của động cơ, giảm thiểu hao mòn và hạ thấp nhiệt độ của động cơ.

Hệ thống khởi động: Hệ thống khởi động chịu trách nhiệm về việc khởi động động cơ, bao gồm ắc quy, bộ đánh lửa, quá trình khởi động động cơ và các bộ phận khác.